Спальный вагон прямого сообщения

Тип: Вагон, начало ХХ века
Страна: Россия, 1903
Масштаб: 1:87
Кол-во листов: 6xА4

Вагон СВПС отличается от обычного мягкого вагона устройством купе, их оборудованием, отделкой и конструкцией ходовых частей и кузова. В. СВПС имеет специальные тележки тройного подвешивания с наибольшей гибкостью рессор. Упряжь В. СВПС сквозная с винтовой стяжкой, буфера специальной конструкции, подкузовная рама металл., кузов деревянный. Каждые два купе (из 8 двухместных) оборудованы умывальным отделением; двери створчатые, окна купе двойные с рамами из двух частей, нижняя половина к-рых подъемная; окна коридора — глухие. Стены купе и коридора В. СВПС обиты специальной рельефной линкрустой с разделкой из лакированного тисса и красного дерева. Полы покрыты толстым слоем войлока и линолеумом. В. СВПС постройки заводов СССР в основном аналогичны вагонам б. Международного общества спальных вагонов, крыши которых покрывались особым сортом брезента, пропитанного асфальтовым лаком, а наружные стены кузова обшивались под окнами тиссовыми досками, над окнами —гладкими тиссовыми филенками. Такие вагоны строились на Тверском заводе с 1903 по 1914 годы.

Особенности модели:

Модель пассажирского вагона дореволюционной постройки (СВПС). Подробная и высокодеталированная модель с проработанным интерьером. Вагон встает на стандартную колею масштаба Н0. Данная модель представляет из себя вагон СВПС постройки Тверского завода 1909-1914 года, прошедший через КВР в начале 30-х годов.