Audi R8R

Тип: Гоночный прототип, конец 90-х годов ХХ века
Страна: Германия, 1999
Масштаб: 1:25
Кол-во листов: 6xА4

В 1999 году гонка 12 часов Себринга была самой первой среди гонок на выносливость. Компания Ауди подготовила две машины Audi R8R, и для них это был первый тест машин в условиях гонки. Соревнование представляет трассу, по которой в течении 12 часов необходимо проехать около 310 кругов и более 1800 километров! Команда Ауди стартовала с одиннадцатой и двенадцатой стартовых позиций. Через 12 часов изнурительной гонки автомобиль под номером 77  под управлением М.Альберто (Италия), Р.Капелло (Италия) и С.Йоханссона (Швеция) финишировал третьим, а автомобиль под номером 78  под управлением Э.Пирро (Италия), Ф.Биела (Германия) и П.Маккарти (Великобритания) финишировал пятым. Автомобили показали высокую надежность и прошли всю гонку всего лишь с одной неисправностью: у автомобиля под номером 78 возникли проблемы со сцеплением, ремонт в боксе заставил экипаж потерять почти 15 минут и шесть кругов. Команда по итогам гонки сделала выводы, и для главной гонки сезона Ле Ман машина претерпела серьёзные изменения, в том числе и внешние - была улучшена аэродинамика для увеличения скорости, но это уже совсем другая история! Представленная в журнале модель предлагает сделать на выбор один из двух самых первых автомобилей Audi R8R, с которых началась история доминирования и побед в гонках на выносливость спортивной команды Ауди. 

Особенности модели:

Из журнала можно собрать один из двух участников 12 часовой гонки Себринга из команды "Joest Racing" 1999 г.:

• номер "77", пилоты  М.Альберто (Италия), Р.Капелло (Италия) и С.Йоханссон (Швеция) - 3-я позиция;
• номер "78", пилоты Э.Пирро (Италия), Ф.Биела (Германия) и П.Маккарти (Великобритания) - 5-я позиция.

Детально проработанная модель очень интересного автомобиля, двусторонняя печать и два вида бумаги.