МиГ-15бис

Тип: Фронтовой истребитель, 50-е годы ХХ века
Страна: СССР, 1949
Масштаб: 1:33
Кол-во листов: 8xА4

МиГ-15бис (по кодификации НАТО: Fagot) — советский истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича, развитие МиГ-15. В начале 1949 года прошёл государственные испытания двигатель ВК-1, являвшийся развитием РД-45Ф. При тех же габаритах и массе он развивал на 20% большую тягу, что позволяло значительно улучшить лётные характеристики самолётов, ранее оснащённых РД-45Ф. Согласно постановлению СМ СССР от 14 мая 1949 года и приказа МАП №386 от 20 мая того же года ОКБ-155 предписывалось провести модернизацию МиГ-15 под новый двигатель. 10 июня 1950 года вышло постановление о запуске самолёта в серию под обозначением МиГ-15бис. Самолётами семейства МиГ-15 оснащались полки советских ВВС, ПВО и морской авиации. В боевых условиях впервые применён весной 1950 года в Китае при обороне города Шанхая от налётов гоминдановской авиации. Широко применялся во время корейской войны 1950-1953 годов, где завоевал себе право называться одним из лучших истребителей начала 50-х годов. За 3 года боевых действий в небе над Кореей советские летчики-интернационалисты из состава 64-го истребительного авиакорпуса провели 1 872 воздушных боя, в которых смогли сбить 1 106 американских самолетов из них около 650 «Сейбров». При этом потери МиГов составили лишь 335 самолетов.

Особенности модели:

Первая модель нового российского издателя. Подробный интерьер кабины, тормозные щитки и отдельные рулевые поверхности, подробные стойки шасси и подвесные баки. В журнале представлен истребитель заместителя командира 1-ой эскадрильи 518-го ИАП, капитана М.И. Михина, аэродром Мяогоу, май 1953 г. Отличная полиграфия и очень аккуратные следы эксплуатации, двусторонняя печать и запас цвета. В журнале даны формеры для изготовления болванки фонаря.